“这是拜登咱们这一代人的决议性时刻，资金现已到位
，参祝撑理由正当合理 ，贺美话让整个国际都在重视咱们 。汽车”这是工人全美轿车工人大停工最初前夜 ，美国轿车工人联合会（UAW）主席芬恩的停工特斯腾亿慷慨激昂。

一个多月后，胜利当地时刻11月9日 ，句支美国总统拜登来到出产车间会可可见芬恩 ，拉市祝贺这次历史性大停工获得严重成功。值蒸拜登还表明 ，拜登支撑工人们将下一个停工方针对准特斯拉等新能源车企
。参祝撑

▲拜登与芬恩（左一）道贺停工成功。

此话一出，汽车特斯拉股价当天大跌逾5%，工人市值蒸腾370亿美元（约合人民币2700亿元） 。有报导称 ，在此之前，马斯克一向对UAW的管理层“十分敌视”，且不容许特斯拉职工组成工会 。外界猜想 ，这一现状或许在未来被打破
。

停工“大获全胜” 。

美国轿车工人“意气昂扬”。

现在
，UAW现已和底特律传统轿车业“三巨子”（福特
、通用和斯特兰蒂斯）签订了新的劳资协议，仅仅是待工会成员整体投票经过就可施行 。

据报导，UAW的这次停工是曩昔几十年来罕可可见的成功，工人们获得的待遇十分优厚 。从UAW管理层泄漏的劳资协议基本内容来看
，薪资和其他条件都逾越了停工最初前绝大多数工人的预期
，仅在合同期内25%的涨薪 ，就超过了曩昔22年美国轿车工人的薪水添加总额 ，是60年来UAW获得的最大起伏的加薪。

除此之外
，新合同还大大缩短了新职工从收取入门薪酬到最高薪酬所需的进步时刻 ，并且薪水中也重新参加通货膨胀维护，即薪水会随日子本钱的进步水涨船高 。在福利方面，“三巨子”赞同大幅添加工人养老金账户的缴费份额。

在工人们最忧虑的作业保证问题上，工会也获得了严重成功 。福特许诺在合同期间会向相关车厂出资81亿美元
，斯特兰蒂斯乃至赞同重启一家上一年现已决议封闭的轿车装配工厂。一起UAW工会宣称 ，在接下来几年里
，三大轿车公司在建的多个电池工厂的工人“仅仅是要参加工会 
，待遇和权力也会遭到现在这份劳资协议的维护” 。

在新合同条款中，工会乃至还参加了新的限制机制，以避免轿车公司用各种方法撮合一部分工人
，然后分化瓦解工会安排——轿车公司不能再把工人按资格新老分级对待，而是有必要天公地道，临时工的薪酬也随正式工人同步进步 
，并且全职临时工在受雇几个月后就有必要转为正式职工。

新的合同中最前所未有的打破是，工会保留了在合同期停工的权力。合同规定，要是轿车公司决议封闭工厂 ，或许没有完成它们许下的出资许诺，工会都有权在合同期内举办停工 。

拜登支撑工会举动 。

方针直指特斯拉。

有报导指出 ，面对下一年美国总统推举的严重压力，拜登也在竭尽全力地争夺民主党传统的工人票仓。在本次停工进行中的关键时刻
 ，拜登就曾亲赴停工现场为工人们鼓劲助威
。

▲拜登屡次支撑美国轿车工人停工举动。

当地时刻11月9日
，拜登前往伊利诺伊州的一处现已停工的装配厂，与UAW主席芬恩一起庆祝停工成功 ，而斯特兰蒂斯公司现已容许重启这座抛弃工厂 
，一起供给更多的工作岗位 。

在被问及是否支撑推进特斯拉等新能源轿车工人参加传统的轿车业工会时，拜登直截了当地回答说“肯定支撑”。他也重申，支撑工会在进步薪酬福利、扩展工会人数等方面的全部尽力 。

此前马斯克一向对立特斯拉职工参加工会  ，不过在劳动维护更为严厉的德国，仍是有少数特斯拉子公司的职工进入工会，安排维权活动。马斯克据称对UAW的管理层一向持有敌视情绪
，曾在交际媒体上揭露嘲讽其“腐败无能”。

▲特斯拉CEO马斯克 图据IC photo。

芬恩表明 ，现在UAW的会员计划仅仅是有上世纪80年代最光辉时期的“零头”，他希望能乘胜追击，让新能源车企的职工也能参加该工会，壮大声势。剖析称，这与拜登的方针不约而同。据悉 ，现在特斯拉在美国加州 、得州、内华达州和纽约州稀有万名职工 ，他们都没有参加全部工会。

关于“迎战”特斯拉，芬恩表明 ，“咱们能打败全部人，这终究取决于特斯拉的职工是否想要得到他们应有的福利 。我以为这是可行的。”有知情人士称
，特斯拉在加州Fremont的工厂现在设有一个UAW安排的委员会，其成员正召唤特斯拉职工参加团体商洽，向资方提出更好的条件。该知情人士表明 ，UAW已许诺为该活动供给全部必要的资源 。

特斯拉和工会之间的抵触“剑拔弩张”，而业界现已被这次大停工带来的经济丢失“吓得不轻” 。据“三巨子”自己泄漏的预算数据 ，斯特兰蒂斯本年的税前赢利会因停工影响削减7.5亿欧元，通用轿车的丢失约为8亿美元 ，而福特则或许高达13亿美元
。

特斯拉股价大跌。

汇丰给出“卖出”评级 。

在剧烈的市场竞争以及UAW工会的两层压力下 ，9日特斯拉股价大跌5.46%，收盘价209.98美元 。曩昔一个月以来
，特斯拉股价累计跌落18.9%。

▲坐落美国加州的特斯拉轿车公司制作工厂 图据IC photo。

当天汇丰银行的剖析陈述对特斯拉给出了“卖出”的评级，将方针价设为146美元，即汇丰剖析师以为特斯拉股价还需再跌大约三分之一才回到合理价位。同期丰田、本田等日系车企发布了优于预期的财报效果
，这让外界愈加看好特斯拉的竞争对手。

汇丰银行陈述以为 ，特斯拉的出产能力或许跟不上自己定下的“到2030年交给2000万辆车”的方针 。而在轿车范畴之外，特斯拉在AI模型 、全自动驾驭体系等方面遇到严重应战，“考虑到企业面对的监管和技术应战 ，非轿车产品的预期本钱远高于业界平均水平” 。

该陈述还以为，马斯克自己便是一个严重的“单一危险”。“马斯克在全球范围内的个人名誉远超过特斯拉公司自身 ，放下其个人言辞和其他工作寻求不谈，马斯克的全球知名度在必然程度上节省了营销和广告本钱 ，但其个人的杰出位置也给特斯拉带来了很大的公关危险”
。

红星新闻记者郑直。

修改 郭宇 责编 李彬彬。

（作者：公司主营设备）